CNC RACING ZYLINDERKÖPFE
GTP Zylinderkopf Tuning ermöglicht Leistungszuwächse bis zu 30 % und erlaubt bei Saugmotoren höhere Verdichtungsraten und bei Turbomotoren einen größeren Turbo ohne Turboloch zu verwenden. Man redet immer von Turboloch und gibt dem Turbo die Schuld ! In diesen falle ist dies die größte alles Sünden eines Tuners, wenn er den Zylinderkopf nicht an den größeren Turbo anpasst und diesen einfach nur anschraubt. Durch einen GTP CNC Racing Zylinderkopf wird das Ansprechverhalten bei beiden Motorvarianten ( Turbo oder Saugmotor ) deutlich verbessert, die Abgastemperatur sinkt, der Turbo wird um ein vielfaches besser angeströmt, Ladedruck baut sich viel früher auf, Gleichmäßige Arbeitstakte und Verbrennungen finden Statt, die Laufruhe wird erheblich verbessert, der Stress für den Motor sinkt. Bei diesen Arbeitsgängen ist es von Vorteil ( aber nicht zwingend ) auch gleich größere Ventile einzufräsen um die Arbeitsgänge in einem durch zu führen. Als Faustregel gilt, ein Kopf mit Serienventilgröße von GTP überarbeitet, hat eine 30% tige bessere Füllrate als ein Unbearbeiter oder händisch bearbeiteter Kopf mit größeren Ventilen.
Die Kosten spiegeln sich im Verhältnis zum Resultat als niedrig wieder.
Es spielt keine Rolle ob Sie uns Ihren Mini, Golf 1 oder V8 Kopf senden,
wir bearbeiten und Tunen jeden Kopf mit der gleichen Sorgfalt und dem
gleichen Hightech Verfahren um ihn auf bestmögliche Performance abzustimmen.
GTP Racing Zylinderköpfe werden im Tauschverfahren gefertigt. Bitte die Köpfe gereinigt
und ohne Anbauteile liefern. Als Lieferzeit gilt 2x Postweg + ca. 10 Tage Bearbeitungszeit.
GTP CNC Racing Zylinderköpfe sind für Tuning, Fast Road, Track Day, Racing &
alle Motorsportlichen Anwendungen geeignet.
